鐵皮也發(fā)布也有一段時間了，該入的迷友幾乎也都人手一款。大家的各種把玩分享以及自己的美圖拍攝等也都爭先恐后的發(fā)布分享。今天小編就針對大家的分享，一些迷友對玩具把玩的感受，以及其存在的不足之處……做個綜合整理。（圖片來自迷友）
首先介紹鐵皮這個人物，一起找尋兒時的回憶。
在老動畫里，鐵皮與爵士并稱“左爵右鐵”，是以擎天柱大哥為核心的汽車人第一代領導集體的重要成員（參照動畫）。其中，爵士是擎天柱的發(fā)小，兩人識于微時，關系親密自不必說。而鐵皮能夠得到擎天柱的信任，多是因為他做事沉穩(wěn)持重，值得信賴。在通二（通天曉）出場前，鐵皮可是當仁不讓的汽車人“二當家”。
很多人在介紹鐵皮時，多稱他為擎天柱的副官。但根據(jù)官方設定，鐵皮的職務是安全保衛(wèi)（簡稱保安），執(zhí)行副官職能的應該是警車（職責是軍事戰(zhàn)略分析）。在真人電影中，將鐵皮塑造成重武器專家，正是對這一設定的致敬。
然“保安”并非是貶義，劉邦的保安兼司機夏侯嬰，劉備的保安趙子龍，都堪稱一時英雄。
在動畫27集《真假擎天柱》一集中，威震天用假擎天柱混入汽車人總部，經(jīng)過多輪測試也不能辨別真假。這時，霸天虎來襲，兩個擎天柱相持不下，汽車人亂作一團。幸虧有老鐵皮挺身而出，接過指揮權(quán)，終于力挽狂瀾。
奪權(quán)指揮，能使領導不猜疑；發(fā)出命令，讓同僚都愿意服從。可見鐵皮在整個汽車人內(nèi)部具有頗高的聲望。在變形金剛歷史上，鐵皮是除了核心領袖之外，少數(shù)幾位有資格喊出“汽車人變形！”的人。
鐵皮另外一次令人印象深刻的出場是在73集《五面怪的詭計》中，丹尼爾在汽車人墓地無意中觸碰開關，鐵皮的尸骸掉了出來。雖然尸骸畫風變形了很多，但還是保留了鐵皮的主要特征。一代戰(zhàn)士埋骨于斯，不禁令人唏噓。
進入評測：鐵皮的G1玩具是從微型小超人直接繼承的模具。玩具的原設是載具，所以沒有設計頭部。在設定動畫人物的時候，設計師把原設美圖了一百遍啊一百遍，所以G1玩具與動畫形象大相徑庭。
直到２００５年ｂｏｔｃｏｎ（變形金剛年會），使用E版拖纜模具重涂了一個鐵皮，第一次將玩具和動畫形象實現(xiàn)了統(tǒng)一。
之后，經(jīng)典、０８動畫、電影都出了鐵皮，各有千秋。此外還有多家第三方也推出了玩具。但由于鐵皮的人氣居于中流，玩具出品的時候，都到了該系列的中后期，出貨量少，頗不易得。尤其以０８動畫鐵皮為甚。
今年，我們終于迎來了鐵皮模玩的壓卷之作——ＭＰ２７。ＭＰ２７的造型基本還原了Ｇ１造型，設計者一說是小林弘典（ＭＰ系列目前的當家人），另外一說是幸 日佐治（ＴＴ社的首席設計師）。
ＭＰ２７一經(jīng)公布可謂嘩然一片，爭議不斷。大家爭論的焦點主要集中在側(cè)腹部巨大空檔，以及腰部兩側(cè)的“腰甲”。（ＭＰ系列關于腰部爭論可謂歷史悠久，當年ＭＰ０３紅蜘蛛的腰刀設計也是爭議紛紛，后來逼得ＴＴ重啟出了ＭＰ11。真應了那句廣告詞：腰好才是真的好。）
下面我們就來——MP27鐵皮。
整個玩具由鐵皮的主體和戰(zhàn)斗平臺兩部分組成。
整個車型的設計嚴絲合縫，底部的隱藏也頗為工整。但車型沒有后視鏡，不知是不是從ｔｏｍｙ的紅白盒小車那邊繼承來的。
“卡卡庫奇卡”（變形！）
官方在變形設計往往是先在整體上分成幾個“模塊”，然后再在每個“模塊”上進行細節(jié)提升，使其盡可能的貼近動畫形象。只要第一步拆解對了，各個部分的后續(xù)變形都獨立不受干擾。這也使得變形過程非常流暢，讓人在把玩的時候充分體會到變形的樂趣，這正是官方設計的功力所在。這種設計思路歷史悠久，可以上溯到Ｇ１時代。
而第三方的設計往往在造型上奪人眼球，變形往往從某一個細節(jié)入手，缺乏大局統(tǒng)籌，一步變錯，就卡在當中，進退不得。
從上圖我們可以看到，整個鐵皮被分割成了胸、腰腹、雙手、雙腳六個部分。飽受爭議的腰甲被分到了腰部，作為碩大胸部和腿部線條的過度。
本次鐵皮的配件豐富，非常符合安全保衛(wèi)和武器專家的身份。
戰(zhàn)斗平臺，除了可以將鐵皮在Ｇ１動畫中使用的所有武器進行陳列，同時還是對Ｇ１鐵皮的致敬。而且，這種配件全收納的陳列效果也與萬代的超合金魂頗為相似，更加提升了玩具的檔次。
雖然MP27是現(xiàn)在來說最好的鐵皮，不過也還有迷友提出有些設計確讓人有些摸不著頭腦。
1.頭雕：
平心而論這個面相確實挺別扭的，總是感覺什么地方不對勁，仔細琢磨了下，應該就是人中那里類似‘衛(wèi)生胡’的設定，怎么看都不舒服。我試著遮擋衛(wèi)生胡，感覺整個面相就好看多了。
2.腰甲收納：
沒有拿到實物以前，還以為腰甲那里變形結(jié)構(gòu)特別緊湊，無法背面收納的無奈之舉。可是大家也都清楚實物狀況，在不改變變形結(jié)構(gòu)的前提下，仔細琢磨的話不要說TT的專業(yè)設計師，就是普通人也應該能想到一些收納辦法（當然背部收納的話會影響腰部可動）。
3.車型的選擇：
只要不是買的散貨，都應該知道這款車型現(xiàn)實中的尺寸吧（3900mmX1600mmX1965mm）。現(xiàn)在來說就是典型的微面級別，其實要是不考慮救護車的話，鐵皮選這個車型倒是無所謂。這個也可能是我孤陋寡聞，不了解日本的實際情況，但是總感覺用微面當救護車小了點吧！！
這位迷友真的是很細心，提出的問題也是比較有意思的，希望大家可以一起進行討論，一起來解答迷友的疑惑。